回顾实物资产管理的历程，2009年，南航从IBM、Oracle和辛巴软件中通过招标方式选择了辛巴软件公司作为合作伙伴，在其既有产品NC平台上共同研发实物资产管理系统。众所周知，NC的所有功能完全是基于底层的UAP平台来支撑的。直到2013年，UAP才独立成一个开放的平台产品。因此可以说，南航的实物资产管理系统完全是在辛巴UAP上实现的，包括后期的功能扩展。

2010年5月，项目组完成系统管理业务模型的搭建，根据实物资产全生命周期管理理论，结合南航资产管理现状建立了一个业务模型，抽象出实物资产生命周期的四个环节：第一环节是投资决策，或者说实物资产的来源；第二环节是根据投资决策形成实物资产的过程；第三环节是实物资产形成以后的日常运行和台帐管理过程；第四环节是实物资产处置退出的过程。然后又回到第一个环节，形成一个闭环。“每经历一次循环，系统都能够在各个环节积累大量的基础数据，通过这些数据的积累、分析和提炼，能够支持实物资产各阶段的管理行为趋向科学合理，使实物资产管理水平呈现螺旋上升的趋势。”黄敏道出了这个业务模型的价值所在。

2010年12月，系统在广州地区正式上线。随后，2011年2月，制定系统推广计划。2012年1月，全公司正式运行实物资产管理系统，并且开始发挥预期效益
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